體積和重量龐大怪物：運輸液壓支架安全措施是需要很好掌握
體積和重量龐大怪物：運輸液壓支架安全措施是需要很好掌握
1、軌道段的包機人及跟班段長每天必須對副井絞車、中央采區(qū)絞車的機械,、液壓,、電氣部分,、配電線路;各絞車的牽引鋼絲繩,鉤頭;電機車,、牽引網(wǎng)絡(luò),、軌道等進行一次全面細致的維修,、檢查,排除一切不安全隱患,。
2,、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩,、鉤頭,、一坡三擋、聲光信號,、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進行一次檢查,無問題后方準提放,。
3、整個運輸過程中,軌道段段長要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,，運輸架子期間絞車房內(nèi)司機操作時,，必須設(shè)人監(jiān)護。
4,、機電總廠安裝隊將液壓支架運至副井車場前必須與礦調(diào)度頗為,，信號工必須嚴格檢查架子是否超高(1.98m)超寬(1.5m)、偏重,卡具和連接裝置綁扎是否合格,。平板車是否完好,支架上不準放其他物品,對不符合要求的支架禁止運輸,，信號工與安裝隊交接時，必須責(zé)任明確,，對關(guān)鍵部位詳細交待,。
5、軌道段對絞車供電設(shè)備及線路進行一次全面檢查,保證可靠供電,。
6,、提升液壓支架時,各絞車司機、各車場信號把鉤工,必須事先取得頗為,信號不清嚴禁開車,。開車前要向礦調(diào)匯報與電務(wù)廠地面變電所取得頗為,確保運輸架子期間保證供電正常,。以免突然停電發(fā)生斷繩事故(副井絞車電源、中央采區(qū)絞車電源),。
7,、副井提升支架時，必須把鉤頭車卸下（副井地面車場處必須留有重車,，以便將鉤頭下放到井下）,，提升架子平板車時,信號工必須使用合格的雙繩扣子(Ф21.5以上)。三環(huán)鏈,、銷子必須有防脫裝置,、保險繩必須符合要求(Ф18.5及以上),并與平板車牢固連接。
8、提升架子時,速度要慢,。最大繩速不得超過1米/秒,。中央采區(qū)絞車鉤頭車至+490附近、副井絞車鉤頭車至底彎附近要將絞車速度放到最低速度,，以防止出現(xiàn)意外事故,。
9、提升架子時, 副井底彎,、490車場的信號工必須躲進躲避峒內(nèi)操作,。并由各地點信號工負責(zé)清理絞車道和車場附近人員,確保無人停留或作業(yè),。中央采區(qū)絞車道430車場的擋車閘要處于關(guān)閉狀態(tài),。
10、各車場信號工要檢查裝運架子的平板車,、卡具,確保完好齊全,連接牢固,。固定卡具的螺栓直徑不得小于M20mm,架子上的推拉缸必須用繩丕子捆綁牢固,如不符合規(guī)定,信號工不得給下放架子。
11,、下放架子期間,所有司機,、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班段長請假。
12,、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉(zhuǎn),。
13、在運輸架子過程中電機車要隨車攜帶一部完好的移溜器,以備掉道時使用,。
14,、處理掉道事故時，事故地點兩端20米以外須設(shè)警示牌,。并設(shè)專人監(jiān)護,，禁止其他車輛通行。
15,、處理事故時,，長桿工具要平拿平放。防止操作時觸碰架線發(fā)生意外,。
16,、使用移溜器時，先試起10毫米后,、認真檢查及觀察確認無誤方可繼續(xù)處理,。
17、電機車運輸支架時要慢行,速度不許超過2.2米/秒,。行至距彎道,、巷道交叉口、各皮帶機機尾、道岔,、過窄地段前15米,應(yīng)停車檢查觀測是否能夠通過,必要時要對架子進行調(diào)整,。
18、如果支架超高觸碰架線時,支架最高點上面必須使用經(jīng)絕緣打壓合格的皮帶墊好,其規(guī)格不小于4×1米,。
19,、電機車在通過過窄地段時,司機及把鉤工不得將身體各部位探出車外,不得伸頭觀望。由把鉤工在車后監(jiān)測架子運輸情況,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出信號,停車處理,。處理好后,經(jīng)檢查合格方準運輸,。
20、在中央采區(qū)+499車場,，電機車對裝運支架平板車進行頂車前,，把鉤工應(yīng)先檢查一遍軌道兩側(cè)是否有無雜物及人員等影響電機車及裝運支架平板車通過；如有影響,，則處理后再通過,，如有人員，必須讓其躲到安全地點,。
21,、在電機車進行頂車作業(yè)時，把鉤工應(yīng)站在機車側(cè)前方進行監(jiān)護并發(fā)出信號,，嚴禁站在電機車及被頂車輛兩側(cè)進行作業(yè),，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號，處理完畢后方可進行頂車,，頂車速度不得超過1m/s.
22,、電機車運輸支架時,電機車與架子間必須使用長連桿進行連接。
23,、運輸?shù)谝徊恐Ъ軙r,機電總廠安裝隊要設(shè)專人押車,隨時處理出現(xiàn)的問題,。并對以后要運輸?shù)闹Ъ苓M行調(diào)整。運輸中發(fā)現(xiàn)綁扎不牢,、超寬,、超高、偏重等問題,就近將架子車放在能存車的地點,。匯報礦調(diào),通知機電總廠處理,。
24、支架車行至皮帶機尾,、老排矸井偏口15米時,如遇有行人或作業(yè)人員應(yīng)停車,待作業(yè)人員及行人撤到安全地點后方準行駛,。
25、絞車司機,、電機車司機,、信號工,、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。
26,、絞車（中央采區(qū)）的工作壓力不允許超出32Mpa.
27,、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：
A,、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤,。摘掛鉤時,，先摘保險繩，后摘鉤頭,；掛鉤時,，先掛鉤頭，后掛保險繩,。
B,、摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內(nèi),，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,，以防車輛滑動碰傷身體。必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤,。單道操作時,，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,，應(yīng)站在雙道之間,；如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè),。
C,、摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車之間或車輛運行下方越過,。
D,、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,，嚴禁蹬繩操作,，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒,，造成事故,。
E、每次掛鉤完畢,，必須對車輛各部位,、保險繩,、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確,、牢固可靠,，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄）,，進入躲避硐,、信號硐室等安全地帶，方準發(fā)出開車指令,。
F,、 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況,，發(fā)現(xiàn)異�,；蚴鹿剩皶r與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,，確定異常或事故性質(zhì),，拿出處理意見,，進行處理。
